Σχεδιασμός, Υπολογισμός και Εφαρμογή της Φέρουσας Ικανότητας Φόρτισης Μηχανισμών σε Μηχανικές Μεταδόσεις

Όλα τα Προϊόντα

διαβίβαση ανταλλακτικών (165)

Ράφια εργαλείων (166)

Αλυσίδες μεταφορέων (157)

σπειροειδές εργαλείο λοξοτμήσεων (113)

Μέρη μεταφορέων (118)

Εργαλεία και γρανάζια (122)

Ρόδα κορωνών και γρανάζι (118)

Αλυσίδες μετάδοσης δύναμης (117)

Σφυρηλατημένη πτώση αλυσίδα Rivetless (111)

αυτοκινητικά ανταλλακτικά (143)

Μειωτής κιβωτίων ταχυτήτων (132)

Γλιστρώντας υλικό πυλών (132)

Γλιστρώντας ράφι εργαλείων πυλών (324)

Βιομηχανικοί αλυσσοτροχοί (170)

αλυσσοτροχοί μοτοσικλετών (106)

Αλυσίδες μοτοσικλετών (110)

τροχαλίες ζωνών (125)

Ο μυτεροί Μπους και πλήμνη κλειδαριών (101)

Εύκαμπτες συζεύξεις (107)

Άκαμπτες συζεύξεις (107)

Ζώνες μετάδοσης δύναμης (132)

Συνέλευση κλειδώματος Keyless (113)

PTO άξονες Drive (120)

Διευθετήσιμη βάση μηχανών (105)

Περιλαίμιο άξονων κλειδώματος (10)

Ρουλεμάν αυτοκινήτων (12)

Πιστοποίηση

καλής ποιότητας Ράφια εργαλείων για τις πωλήσεις

Είμαι πολύ ικανοποιημένος με τις υπηρεσίες. Ευτυχής να δημιουργήσει τη μακροπρόθεσμη επιχειρησιακή σχέση με την επιχείρησή σας.

—— Ashley Scott-ΗΠΑ

Ευχαριστίες για την καλή ποιότητα, καλό σχέδιο με τη λογική τιμή

—— Anna Diop-Ηνωμένο Βασίλειο

Είμαι Online Chat Now

επιχείρηση Ειδήσεις

Σχεδιασμός, Υπολογισμός και Εφαρμογή της Φέρουσας Ικανότητας Φόρτισης Μηχανισμών σε Μηχανικές Μεταδόσεις

Τα γρανάζια αποτελούν τα βασικά στοιχεία των μηχανικών συστημάτων μεταφοράς και η ικανότητά τους να μεταφέρουν φορτίο είναι άμεσα καθοριστική για την αξιοπιστία και τη διάρκεια ζωής ολόκληρου του συστήματος μεταφοράς.Η ικανότητα αυτή περιλαμβάνει κυρίως δύο κρίσιμα στοιχεία:Οι συνήθεις τρόποι αποτυχίας των εργαλείων είναι οι τρύπες (καθαρισμός της επιφάνειας μετάλλου υπό κυκλική πίεση επαφής),σκουριά (συσφίξη της επιφάνειας του μετάλλου που προκαλείται από υψηλή ταχύτητα και βαρύ φορτίο), φθοράς (απώλεια υλικού επιφάνειας δοντιών λόγω τριβής), σπάσιμο των δοντιών (που προκύπτει από κόπωση κάμψης ή υπερφόρτωση) και πλαστική παραμόρφωση (διαρροή υλικού επιφάνειας δοντιών υπό βαρύ φορτίο).

1. Βασική διαδικασία σχεδιασμού για την ικανότητα μεταφοράς φορτίου του εργαλείου

Η διαδικασία σχεδιασμού ακολουθεί μια συστηματική ακολουθία: πρώτα, καθορίστε τις παραμέτρους μετάδοσης, όπως ισχύ, ταχύτητα περιστροφής και αναλογία μετάδοσης.στη συνέχεια, επιλέξτε τα υλικά των εργαλείων και τις διαδικασίες θερμικής επεξεργασίας (e.π.χ., χρησιμοποιούνται συνήθως κράματα χάλυβα όπως 20CrMnTi και 42CrMo, με σκληρότητα επιφάνειας που κυμαίνεται από 58-62HRC και σκληρότητα πυρήνα από 28-35HRC).αριθμός δοντιών, και το πλάτος της επιφάνειας; διεξάγει υπολογισμούς ικανότητας μεταφοράς φορτίου; βελτιστοποιεί τις παραμέτρους σχεδιασμού; και, τέλος, ολοκληρώνει το λεπτομερές σχέδιο.

2Βασικές μεθόδους υπολογισμού

2.1 Υπολογισμός της αντοχής κατά την κόπωση σε επαφή με την επιφάνεια των δοντιών (σύμφωνα με το πρότυπο ISO 6336)

Ο θεμελιώδης τύπος είναι:σH = ZH × ZE × Zε × Zβ × √[(Ft/(b·d1))·(u+1)/u] ≤ σHP, όπου:

σH είναι η υπολογιζόμενη τάση επαφής (MPa)
Το ZH υποδηλώνει τον συντελεστή ζώνης, το ZE τον ελαστικό συντελεστή των υλικών, το Zε τον συντελεστή αναλογίας επαφής και το Zβ τον συντελεστή γωνίας έλικας
Το Ft αντιπροσωπεύει την αγγειακή δύναμη στον εγκάρσιο κύκλο της πλάκας (N)
b είναι το πλάτος της επιφάνειας (mm), d1 η διάμετρος του κύκλου διαστάσεως του πινιόν (mm) και u η αναλογία ταχυτήτων (u=z2/z1)
σHP είναι η επιτρεπόμενη τάση επαφής (MPa), υπολογιζόμενη ως εξής:

σHP = σHlim × ZN × ZL × Zv × ZR × ZW × ZX / SHmin

(σHlim = όριο κόπωσης από επαφή των δοκιμαστικών τροχών· ZN = συντελεστής ζωής· ZL = συντελεστής λιπαντικού· Zv = συντελεστής ταχύτητας· ZR = συντελεστής τραχύτητας επιφάνειας· ZW = συντελεστής σκληρύνειας εργασίας· ZX = συντελεστής μεγέθους·SHmin = ελάχιστος συντελεστής ασφάλειας)

2.2 Υπολογισμός αντοχής κατά την κόπωση της ρίζας των δοντιών

Ο βασικός τύπος είναι:σF = (Ft/(b·mn)) × YF × YS × Yβ × YB ≤ σFP, όπου:

σF είναι η υπολογιζόμενη τάση κάμψης (MPa)
mn είναι η κανονική μονάδα (mm)
YF = συντελεστής μορφής, YS = συντελεστής διόρθωσης στρες, Yβ = συντελεστής γωνίας έλικας, YB = συντελεστής πλάτους προσώπου
σFP είναι η επιτρεπόμενη τάση κάμψης (MPa), υπολογιζόμενη ως εξής:

σFP = σFlim × YN × YδrelT × YRrelT × YX / SFmin

(σFlim = όριο κόπωσης από κάμψη των εργαλείων δοκιμής· YN = συντελεστής ζωής· YδrelT = σχετικός συντελεστής ευαισθησίας των ριζών των δοντιών· YRrelT = σχετικός συντελεστής κατάστασης της επιφάνειας· YX = συντελεστής μεγέθους·SFmin = ελάχιστος συντελεστής ασφάλειας)

3. Επιβεβαίωση ικανότητας μεταφοράς φορτίου

3.1 Βασικές προϋποθέσεις επαλήθευσης

Δυνατότητα κόπωσης από επαφή: σH ≤ σHP
Δυνατότητα κατά της κόπωσης: σF ≤ σFP

3.2 Έλεγχος ειδικών συνθηκών εργασίας

Επιβεβαίωση για υπερφόρτωση σε σύντομο χρονικό διάστημα (υπολογίζοντας το μέγιστο στιγμιαίο φορτίο), φορτίο πρόσκρουσης (εισάγοντας δυναμικό συντελεστή φορτίου), συνθήκες υψηλής θερμοκρασίας (υπολογίζοντας τις μεταβολές της απόδοσης του υλικού),και χαμηλών ταχυτήτων σε συνθήκες βαρέος φορτίου (εστίαση στην πλαστική παραμόρφωση) είναι απαραίτητη.

3.3 Επιρροή βασικών παραγόντων

Γεωμετρικές παραμέτρους: η μονάδα βελτιώνει σημαντικά την αντοχή κάμψης· ο αριθμός των δοντιών επηρεάζει την ακτίνα καμπυλότητας και τον συντελεστή σχήματος (συστήνεται η στροφή z1 ≥ 17-20).το πλάτος του προσώπου βελτιώνει γραμμικά και τις δύο δυνάμεις (ο συντελεστής πλάτους του προσώπου ψ_d = 0.8-1.4)· η γωνία έλικας αυξάνει το μήκος επαφής (β = 8°-15°) · ο συντελεστής μετατόπισης προφίλ βελτιστοποιεί την πορεία επαφής.
Υλικά και διεργασίες: Καρβουρίσματος και θέρμανσης (για υψηλά φορτία), θέρμανσης με επαγωγή (για μεσαία φορτία) και θέρμανσης και θέρμανσης (για γενικά φορτία) είναι κοινές θερμικές επεξεργασίες.Το σφαιρίσμα βελτιώνει το όριο κόπωσης., η επιφανειακή επικάλυψη βελτιώνει την αντοχή στην φθορά και η άλεση/φόλυση μειώνει την τραχύτητα.