Πρακτική ανάλυση σχεδιασμού σιωπηλού εξοπλισμού
Βασικές αρχές
Εφαρμόζεται άμεσα στον σχεδιασμό μηχανικής επί τόπου,Κατασκευή, και εγκατάσταση, ισορροπώντας ησυχία και δύναμη χωρίς περίπλοκες θεωρίες.

1Βασικές πρακτικές παραμέτρους σχεδιασμού
1.1 Βασικές παραμέτρους (υποχρεωτικές)

Μοντέλο και αριθμός δοντιώνΧρησιμοποιήστε το μικρότερο μοντέλο που πληροί τις απαιτήσεις αντοχής.Αριθμός δοντιών του πινιού (z_1 = 25sim35) (αποφύγετε < 17 για την πρόληψη της υποκοπής και του υψηλού θορύβου).
Προφίλ δοντιών και γωνία έλξηςΠροτιμούν τα ελικοειδή γρανάζια (5-10 dB πιο ήσυχα από τα ελικοειδή γρανάζια).Γωνία έλξης (βήτα = 8^circsim15^circ) (περισσότερη από 15° προκαλεί υπερθέρμανση και βλάβη υποδομής).Μηχανήματα με σχοινί ρέγγας για εφαρμογές υψηλής ποιότητας ήσυχες.
Γωνία πίεσης 17,5° ̇ 19° για ησυχία· πρότυπο 20° για γενική χρήση (επιλέξτε ανάλογα με την εφαρμογή).
Σχέδιο επαφής και πλάτος προσώπουΣύνοδος επαφής (varepsilon geq1.4) (≥1.5 για σενάρια ακρίβειας).Συντελεστής πλάτους προσώπου (psi_d = 0.4sim0.8) (υπερβολικό πλάτος οδηγεί σε άνιμο φορτίο).

1.2 Τροποποίηση προφίλ δοντιών

Ανάπαυση της άκρης: 5×20 μm (αραίωση της πλευράς εισόδου για να αποφευχθεί η πρόσκρουση, υποχρεωτική για ταχύτητες και βαρύ φορτίο).
Τροποποίηση μολύβδου: Κροάρισμα: 515 μm (ελαφρώς κυψελώδες κέντρο για να αντισταθμίσει την παραμόρφωση του άξονα).

1.3 Ακρίβεια κατασκευής και ποιότητα επιφάνειας (ακριβής έλεγχος)

Βαθμός ακρίβειας: ISO 6 για τη γενική ησυχία· ISO 5 για την ακρίβεια/υψηλή ταχύτητα (προφίλ ελέγχου και σφάλμα προσανατολισμού αυστηρά).
Επεξεργασία των υλικών που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή υλικών που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή υλικών που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή υλικών που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή υλικών που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή υλικών που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή υλικών που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή υλικών.
Δρόμος επεξεργασίας: Χόμπινγκ → ξύρισμα → Στρίψιμο → Έλεγχος (όλα τα απαραίτητα βήματα).

1.4 Υλικό και θερμική επεξεργασία

Υλικά:βαρύ φορτίο και υψηλής ταχύτητας: 20CrMnTi, 20CrNiMoA.Προτεραιότητα ησυχίας: οπτικό χυτοσίδηρο.Λιγός φορτίος και χαμηλή ταχύτητα: POM/PEEK (πλαστικό).
Θερμική επεξεργασία: Καρβουρίσματος και ψύξης + θέρμανσης χαμηλής θερμοκρασίας· επιφάνεια HRC 58 ̇ 65.Προτιμάται η θερμική επεξεργασία υπό κενό (μικρή παραμόρφωση).
Αντίστοιχη σκληρότητα: Πινιόν 20 ̇ 30 HB σκληρότερο από τα κιβώτια (εύκολο σε λειτουργία, χαμηλότερος θόρυβος).

1.5 Δομή και λίπανση

Αντίδραση: 0,005 ∆0,012 mm (μικροδιαφάνεια για την πρόληψη της πρόσκρουσης, ελεγχόμενη από την απόσταση του κέντρου).
Απομόνωση από αμβλύνσεις και δονήσεις: Τρύπες γεμάτες από καουτσούκ στο ιστό· καουτσούκ με απομόνωση στο σπίτι.
Άξονας και περίβλημα: Άξονες υψηλής ακαμψίας μικρού εύρους, ρουλεμάν της κατηγορίας P4/P5 (χαμηλή διαφάνεια), θολόπετρα περίβλημα με πλευρά.
Λιπαντική: Σύνθετο λάδι μηχανοκίνητων κινήσεων χαμηλής ιξώδους με μειώτες τριβές· τακτικός έλεγχος (το ανεπαρκές λάδι προκαλεί έντονο θόρυβο).

2Απλοποιημένη διαδικασία σχεδιασμού και επαλήθευσης

Επιλέξτε τις παραμέτρους με βάση το φορτίο και την ταχύτητα.
Υπολογισμός τιμών τροποποίησης μέσω λογισμικού (δεν απαιτείται σύνθετη προσομοίωση).
Ορισμός της διαδρομής της διαδικασίας ανά απαιτήσεις ακρίβειας και τραχύτητας.
Πρωτότυπο και θόρυβος δοκιμής: μαζική παραγωγή εάν είναι κατάλληλη· προσαρμογή τροποποίησης/διαγραφής αν όχι.

3Πρακτικά Ταμπού

Μην αυξήσετε τυφλά τη μονάδα (αποβλήματα υλικού και αυξημένος θόρυβος).
Η γωνία έλξης δεν πρέπει να υπερβαίνει τους 15° (απομόρφωση άξονα και βλάβη ρουλευτή).
Δεν πρέπει να ορίζονται τυχαία οι τιμές τροποποίησης (ανεπαρκής/υπερβολική συχνότητα προκαλεί θόρυβο· ο υπολογισμός από το λογισμικό είναι ακριβής).
Μην παραλείψετε τη θερμική επεξεργασία υπό κενό (μεγάλη παραμόρφωση οδηγεί σε θορυβώδη μαζί).
Μη ρυθμίζετε την αντίδραση αυθαίρετα (υπερβολικές επιπτώσεις προκαλούν αντίκτυπο· ανεπαρκείς προκαλούν παρεμβολή).
Μη παραβλέπετε τη λιπαντική (το ανεπαρκές/παλαιωμένο λάδι διπλασιάζει τον θόρυβο).
Πρέπει να βαθμολογείται η κοαξιότητα και η κεντρική απόσταση κατά την εγκατάσταση (η απόκλιση προκαλεί άνιμο φορτίο και θόρυβο).
Τα πλαστικά γρανάζια δεν είναι για βαρύ φορτίο και υψηλής ταχύτητας (αποτυχία και αυξημένη ένταση θορύβου σε μεταγενέστερο στάδιο).