Επιπτώσεις του τύπου εργαλείου στον θόρυβο

Διαφορετικοί τύποι γρανάζων, λόγω των διαφορετικών γεωμετρικών χαρακτηριστικών τους, θα έχουν διαφορετικές μορφές διαδικασιών εμπλοκής.Πολλές περιπτώσεις εφαρμογής μπορούν να βρεθούν ότι ο θόρυβος των κλίσεων είναι 3 ~ 10dB χαμηλότερος από αυτόν των ευθείων;

Επίδραση της γωνίας πίεσης στον θόρυβο των κινήσεων

Για τη μεταφορά μιας ορισμένης ισχύος, η F είναι μια σταθερή τιμή.η οποία θα αυξήσει τη δύναμη αντίκτυπου και τη δύναμη δέσμευσης στην πραγματική επιφάνεια του δοντιού με δύναμη τριβήςΠαρόλο που το σφάλμα απόστασης του κέντρου του κιβωτίου δεν επηρεάζει την ακριβή δέσμευση του σχήματος του involute δοντιού,η αλλαγή προκαλεί την περιοδική αλλαγή της γωνίας πίεσης εργασίαςΓια παράδειγμα, η εκκεντρικότητα του κιβωτίου στο άξονα αλλάζει τη συχνότητα περιστροφής του κιβωτίου στην απόσταση του κέντρου,που αναπόφευκτα θα ρυθμίσει τη συχνότητα δονήσεων και θορύβου της κίνησης ταχυτήτων, και το εύρος της διαμόρφωσης θα εξαρτάται από το μέγεθος της εκκεντρικότητας.

Η επίδραση του βαθμού σύμπτωσης στον θόρυβο των κινήσεων

Τα δόντια του τροχού ποικίλλουν σε διαφορετικό βαθμό κατά τη μεταφορά του φορτίου.

Εάν αυξηθεί ο μέσος αριθμός των δοντιών τη στιγμή, δηλαδή αυξηθεί ο βαθμός σύμπτωσης, το φορτίο μπορεί να κατανεμηθεί σε περισσότερα δόντια για να μειωθεί η μονάδα πίεσης της επιφάνειας του δοντιού,μειώνοντας έτσι την παραμόρφωση των δοντιών του τροχού, βελτιώνοντας την κατάσταση της πρόσκρουσης κατά την είσοδο και έξοδο από την εμπλοκή, και έτσι μειώνεται επίσης η δονητική δόνηση και ο θόρυβος της κίνησης ταχυτήτων.όταν ο βαθμός σύμπτωσης αυξάνεται από 1.19 προς 2.07, ο θόρυβος μειώνεται κατά 4dB σε 1000 στροφές ανά λεπτό, ενώ ο θόρυβος μειώνεται κατά 6dB σε 2000 στροφές ανά λεπτό.

Για το κλίσημα κιβώτιο, ο βαθμός σύμπραξης μπορεί να αυξηθεί με την αλλαγή της σπειροειδούς γωνίας β και του πλάτους του δοντιού β και μπορεί να υπερβαίνει σημαντικά το ευθείο κιβώτιο,αλλά η σπειροειδή γωνία δεν πρέπει να είναι πολύ μεγάληΗ αύξηση του αριθμού των δοντιών, ο υψηλός συντελεστής των μεγάλων δοντιών ή η μείωση της γωνίας πίεσης μπορεί να αυξήσει τον βαθμό σύμπραξης,μειώνει τις δονήσεις και τον θόρυβο.

Η επίδραση της ακρίβειας του εργαλείου στο θόρυβο

Ο θόρυβος των εργαλείων επηρεάζεται σε μεγάλο βαθμό από την ακρίβεια των εργαλείων.Οποιαδήποτε άλλα μέτρα μείωσης του θορύβου συχνά αντιμετωπίζουν μια άσκοπη κατάστασηΜεταξύ των μεμονωμένων σφαλμάτων, οι περισσότερες επιδράσεις είναι η γωνία του δοντιού (βάση ή περίμετρο) και το σχήμα του δοντιού:

1Ημερομηνία απόστασης:

Ο θόρυβος και το σφάλμα της διατομής βάσης είναι άμεσα ανάλογα με την αύξηση και τη μείωση, καθώς η αύξηση της ταχύτητας ή η αύξηση του φορτίου, η κλίση αύξησης και μείωσης του θορύβου αυξάνεται επίσης,και στη στροφή ταχυτήτων, ακόμη και αν υπάρχει μεγάλο σφάλμα ταχυτήτων, ο θόρυβος αυξάνεται επίσης σημαντικά.

2Οδοντικό:

Μόνο να δώσει το μέγεθος του σχήματος του δοντιού σφάλμα, και δεν μπορεί να κρίνει την επίδραση στον θόρυβο, το σημαντικό είναι το σχήμα σφάλματος του σχήματος του δοντιού, όπως το "κωνκώδη" κοντά στον κόμβο,Θα αυξήσει πολύ τον θόρυβο..

3Ραδιακό χτύπημα του δαχτυλιδιού

Λόγω της διαμόρφωσης του ήχου, που μερικές φορές παράγεται στο θόρυβο των κινήσεων, εκκεντρικές και άλλες αιτίες τις συνεχείς αλλαγές του εβδομαδιαίου τμήματος,που οδηγεί στον θόρυβο μακροχρόνιου κύκλου που σχετίζεται με τη συχνότητα περιστροφής των κινήτρων, το ανθρώπινο αυτί είναι πολύ ευαίσθητο σε αυτό, ειδικά σε υψηλές ταχύτητες.

4. Ακαμψία της επιφάνειας των δοντιών

Το σφάλμα του κιβωτίου έχει μεγάλη επίδραση στον θόρυβο, ειδικά σε αυτό το πεδίο υψηλής συχνότητας εμπλοκής, όπου το επίπεδο ηχητικής πίεσης είναι αρκετά υψηλό και εμφανίζονται δυσάρεστοι ήχοι.

Στην εφαρμογή της ηλεκτρικής κουνιστής καρέκλας για μωρά και του ηλεκτρικού μηχανήματος κουνιστής, το πλαστικό κιβώτιο ταχυτήτων πρώτου σταδίου, καθώς και κάθε είδους πλαστικό κιβώτιο ταχυτήτων,μπορούμε να σας βοηθήσουμε να λύσετε τα ακόλουθα προβλήματα:

1Ο θόρυβος του κιβωτίου POM και PA66 είναι σχετικά μεγάλος, η αντοχή στην κόπωση δεν είναι αρκετή, το κιβώτιο POM είναι εύκολο να σπάσει το πρόβλημα των δοντιών.

2.PA12 και TPEE ταχύτητα, πολύ μαλακή ροπή είναι πολύ μικρή, αντίσταση φθοράς δεν είναι αρκετή, πάνω από 60 βαθμούς Κελσίου, η ροπή πέφτει ταχύτερα.

3Η αντοχή στην διάβρωση των εργαλείων POM και PA66 δεν είναι επαρκής και τα εργαλεία POM και τα λειτουργικά μέρη ένεσης είναι εύκολο να φθείρονται σε σκόνη.

4Η μείωση του θορύβου των εργαλείων νάιλον 46 δεν είναι επαρκής, και το μέγεθος επηρεάζεται σημαντικά από το νερό.τα σημαντικότερα χαρακτηριστικά στην εφαρμογή του εργαλείου είναι:Η τυπική επιτυχημένη εφαρμογή των υλικών Z33 είναι: μικρομικρό κιβώτιο ταχυτήτων επιβράδυνσης, ηλεκτρική στροφή,σύστημα διεύθυνσης αυτοκινήτων EPS, εξοπλισμός μασάζ, μηχανή βενζίνης, ηλεκτρικό ηλεκτρικό ποδήλατο μεσαίου κινητήρα, ηλεκτρικό ξυράφι και άλλα εργαλεία μεταφοράς.

Η πηγή θορύβου από το κιβώτιο ταχυτήτων επιβράδυνσης

1Η ταχύτητα των κιβωτίων και των δονήσεων είναι πολύ γρήγορη.

Η ταχύτητα δονήσεων της λειτουργίας του κιβωτίου είναι υπερβολικά γρήγορη, κυρίως επειδή η συχνότητα είναι υπερβολικά γρήγορη στην μετάδοση κιβωτίου και η συχνότητα δονήσεων μεταξύ των κιβωτίων είναι υπερβολικά γρήγορη.Η ταχύτητα δονήσεων κατά τη λειτουργία του κιβωτίου θα επηρεάσει τη συχνότητα δονήσεων και θα παράγει θόρυβο.

2. Ακινητοποιημένες δονήσεις τροχιάς που προκαλούνται από την πρόσκρουση φορτίου

Η κίνηση του κιβωτίου θεωρείται ως σύστημα ελαστικών δονήσεων εδώ, και το κιβώτιο γίνεται φυσικά μέρος του συστήματος.η συχνότητα των δονήσεων και η κατεύθυνση της στροφής θα είναι διαφορετικέςΠροσθέστε το ίδιο το κιβώτιο με τον θόρυβο, δημιουργώντας ένα απαλό χωρίς να ουρλιάζει θόρυβο.

3. Ρεζωνιστικός θόρυβος

Η αντηχία μπορεί να παράγει θόρυβο είναι γνωστό σε όλους, μεταφορά κιβωτίων ως ο κύριος τρόπος εργασίας στην αίθουσα παραγωγής, φυσικά θα εμφανιστεί επίσης η αντηχία στη λειτουργία. The resonance brought by the gear transmission is based on the vibration generated by the rigidity difference of the gear itself and the vibration generated by the friction between the gears at the same vibration frequencyΣε αυτή τη στιγμή, η αλληλεπίδραση μεταξύ των δύο είναι εύκολο να παράγει η απόχρωση, και ο θόρυβος που προκαλείται από την απόχρωση συμβαίνει.

4. Ανεπαρκής επιφάνεια ορισμένων γρανάζων

Όπως είναι γνωστό, αν τα δύο αντικείμενα είναι ομαλά, τότε η δόνηση που παράγεται κατά την τριβή είναι μικρή, η συχνότητα δονήσεως και το κύμα υψηλής συχνότητας θα είναι μικρά, ο βαθμός θορύβου είναι φυσικά μικρός.Παρόλα αυτά, η επιφάνεια του κιβωτίου είναι πολύ τραχιά, η επιφάνεια τριβής, η συχνότητα των δονήσεων είναι υψηλή, ο θόρυβος είναι μεγάλος και περισσότερο.

5- έλλειψη σωστής υποστήριξης μεθόδου λίπανσης

Στην συντήρηση των γρανάζων και τη μείωση του θορύβου, όχι μόνο το καλό λιπαντικό μπορεί να μειώσει τις δονήσεις τριβής μεταξύ των γρανάζων, το καλό λιπαντικό είναι επίσης ένας σημαντικός τρόπος για τη μείωση και τη μείωση του θορύβου.Η παραδοσιακή μέθοδος λιπαντικού είναι η αύξηση της δόσης λιπαντικού στην επιφάνεια του κιβωτίου για τη μείωση της τριβής κατά τη λειτουργίαΜε τη χρήση της συντήρησης των κιβωτίων και της μείωσης του θορύβου στη λίπανση σε ξένες χώρες, δίδεται μεγαλύτερη προσοχή στη μέθοδο λίπανσης,Αυτό είναι..., η μέθοδος πλήρους εγχύσεως λιπαντικού στο εργαλείο για τη μείωση του θορύβου.

6Η επιλογή υλικού του εργαλείου δεν είναι εύλογη

Εάν η χρήση πιο ελαστικών υλικών ανθεκτικών στην φθορά αντί σκληρών υλικών ανθεκτικών στην φθορά, μπορεί επίσης, σε κάποιο βαθμό, να μειώσει τον θόρυβο της μετάδοσης των κινήσεων, όπως στις εφαρμογές πλαστικών κινήσεων,με ανθεκτικό στην φθορά σιωπηλό μηχάνημα ειδικής μηχανικής πλαστικού Wintone Z33 αντί για το συμβατικό POM, Z33 υλικά στη βελτίωση της αντοχής στην φθορά αντοχή στην κόπωση ταυτόχρονα, μπορεί να συμβάλει σημαντικά στη μείωση του θορύβου της μετάδοσης κιβωτίων.

Εμείς στην τελευταία δεκαετία, για την επίλυση του προβλήματος του θορύβου τείνουν να χρησιμοποιούν νάιλον 12 ή υλικό TPEE, αλλά με τη χρήση PA12 για την επίλυση του προβλήματος του θορύβου ταυτόχρονα, μια άλλη κατάσταση εμφανίστηκε,Το PA12 και το TPEE μπορούν να αντέξουν ροπή είναι πολύ μικρότερο από το POM, η θερμοκρασία του κινητήρα είναι υψηλότερη από 60 βαθμούς Κελσίου, πτώση ροπής και πολύ γρήγορα, και είναι το κόστος του PA12 είναι πολύ υψηλό, επίσης περιορισμένο μέρος της εφαρμογής.Το Z33 βελτιώνει την αντοχή στην κόπωση ταυτόχροναΣε πολλές περιπτώσεις εφαρμογής του μικρού μικροσκοπικού κιβωτίου ταχυτήτων του κινητήρα επιβράδυνσης και του πλανητικού κιβωτίου ταχυτήτων, το υλικό Z33 χρησιμοποιείται για την ανάλυση των διακυμάνσεων.

Στην εφαρμογή του πρώτου επιπέδου πλαστικού πλανητικού εξοπλισμού και του δεύτερου επιπέδου πλαστικού πλανητικού εξοπλισμού, μπορεί να σας βοηθήσει να λύσετε την παραδοσιακή POM,υλικά TPEE από νάιλον και μαλακό καουτσούκ σε μεγάλη ροπή, χαμηλό θόρυβο και καλή αντοχή στην φθορά και την κόπωση.