Το διάκενο ενός ρουλεμάν είναι μια κρίσιμη παράμετρος στον σχεδιασμό και την εφαρμογή του, επηρεάζοντας άμεσα τη διάρκεια ζωής του ρουλεμάν, τα επίπεδα θορύβου, την αύξηση της θερμοκρασίας και την ικανότητα φόρτισης. Εάν το διάκενο είναι πολύ μικρό, μπορεί να οδηγήσει σε υπερθέρμανση, εμπλοκή των στοιχείων κύλισης και αυξημένη φθορά τριβής. Εάν το διάκενο είναι πολύ μεγάλο, μπορεί να αυξήσει τους κραδασμούς και τον θόρυβο, να μειώσει την περιοχή φόρτισης και να μειώσει την ικανότητα φόρτισης του ρουλεμάν. I. Διάκενο Ρουλεμάν: 1. Ορισμός του Διακένου Ρουλεμάν: Υπάρχει ένα εγγενές κενό μεταξύ του εσωτερικού δακτυλίου, του εξωτερικού δακτυλίου και των στοιχείων κύλισης ενός ρουλεμάν, επιτρέποντας τη σχετική κίνηση μεταξύ των εσωτερικών και εξωτερικών δακτυλίων. Ελλείψει εξωτερικών δυνάμεων, όταν ένας δακτύλιος είναι σταθερός, ο άλλος δακτύλιος μπορεί να κινηθεί ελεύθερα κατά τις ακτινικές και αξονικές κατευθύνσεις του ρουλεμάν. Ø Ακτινικό Διάκενο: Η σχετική κίνηση του εσωτερικού δακτυλίου και του εξωτερικού δακτυλίου στην ακτινική κατεύθυνση. Ø Αξονικό Διάκενο: Η σχετική κίνηση του εσωτερικού δακτυλίου και του εξωτερικού δακτυλίου στην αξονική κατεύθυνση. Ø Τύποι Διακένου: C0~C5: Τυπικές βαθμίδες διακένου (το CN είναι η τυπική βαθμίδα, με υψηλότερους αριθμούς να υποδεικνύουν μεγαλύτερο διάκενο). Ειδικό Διάκενο: Όπως C9 (μεγαλύτερο από C5), C1 (μικρότερο από C0), κ.λπ.

2. Με βάση την κατάσταση του ρουλεμάν, το διάκενο μπορεί να κατηγοριοποιηθεί ως εξής: Αρχικό διάκενο: το διάκενο του ρουλεμάν στην ελεύθερη κατάστασή του πριν από την εγκατάσταση. Διάκενο εγκατάστασης: το διάκενο μετά την εγκατάσταση του ρουλεμάν με τον άξονα και το περίβλημα του ρουλεμάν, αλλά πριν αρχίσει να λειτουργεί. Λόγω της παρεμβολικής εφαρμογής, μιας αύξησης του μεγέθους του εσωτερικού δακτυλίου, μιας μείωσης του μεγέθους του εξωτερικού δακτυλίου ή και των δύο, το διάκενο εγκατάστασης είναι συνήθως μικρότερο από το αρχικό διάκενο. Διάκενο λειτουργίας: το διάκενο του ρουλεμάν κατά τη λειτουργία. Το διάκενο λειτουργίας αλλάζει λόγω της θερμικής διαστολής του εσωτερικού δακτυλίου κατά τη λειτουργία και της ελαστικής παραμόρφωσης μεταξύ των στοιχείων κύλισης και της τροχιάς υπό φορτίο.

Δεύτερον, οι κίνδυνοι του ακατάλληλου διακένου: Το διάκενο λειτουργίας είναι ένας κρίσιμος δείκτης απόδοσης για τα ρουλεμάν, επηρεάζοντας άμεσα την κατανομή φορτίου, τα επίπεδα κραδασμών, την παραγωγή θορύβου, τη ροπή τριβής και τη διάρκεια ζωής. Ένα ακατάλληλο διάκενο λειτουργίας μπορεί να προκαλέσει σοβαρές ζημιές στον εξοπλισμό. 1. Ανεπαρκές διάκενο λειτουργίας ρουλεμάν: Υπερθέρμανση ρουλεμάν και αυξημένος θόρυβος. Όταν το διάκενο λειτουργίας είναι πολύ μικρό, μπορεί να οδηγήσει σε αρνητικό διάκενο (υπερβολική λειτουργία) κατά την πραγματική λειτουργία, οδηγώντας σε αύξηση της ροπής τριβής, η οποία παράγει σημαντική θερμότητα και μπορεί να προκαλέσει υπερθέρμανση και αστοχία του ρουλεμάν. Αυτό συμβαίνει επειδή ένα μικρό διάκενο εμποδίζει την ομαλή λίπανση των στοιχείων κύλισης και των εσωτερικών και εξωτερικών δακτυλίων, οδηγώντας σε φθορά, εμπλοκή και ακόμη και ρωγμές του ρουλεμάν, με αποτέλεσμα τελικά την αστοχία του. 2. Υπερβολικό διάκενο λειτουργίας ρουλεμάν: Αυξημένοι κραδασμοί και κακή ακρίβεια τοποθέτησης. Ένα υπερβολικά μεγάλο διάκενο μειώνει την εσωτερική περιοχή φόρτισης του ρουλεμάν, αυξάνει την τάση της επιφάνειας επαφής και μειώνει τη διάρκεια ζωής του. Μειώνει επίσης την ακρίβεια λειτουργίας του ρουλεμάν, αυξάνει τους κραδασμούς και αυξάνει τα επίπεδα θορύβου. Τρίτον, επιλογή διακένου: Κατά την επιλογή του διακένου του ρουλεμάν, βεβαιωθείτε πρώτα ότι το διάκενο πληροί τις απαιτήσεις απόδοσης του ρουλεμάν υπό συγκεκριμένες συνθήκες λειτουργίας. Δεύτερον, το επιλεγμένο διάκενο θα πρέπει να εξασφαλίζει τη σταθερή μακροχρόνια λειτουργία του ρουλεμάν (το ρουλεμάν υποβάλλεται σε ακτινικές και αξονικές δυνάμεις κατά τη λειτουργία). Επιπλέον, πρέπει να ληφθούν υπόψη παράγοντες όπως ο τύπος, το μέγεθος και η εφαρμογή του ρουλεμάν για να καθοριστεί το καταλληλότερο διάκενο.

1. Πίνακας σύγκρισης βαθμίδας διακένου (με βάση το ISO 5753)

Τυπικό διάκενο (όπως C0, C2, C3, C4, C5): η τιμή αυξάνεται κατά σειρά και θα πρέπει να επιλέγεται σύμφωνα με τις συνθήκες λειτουργίας:

ØC3: χρησιμοποιείται συνήθως σε κινητήρες και κιβώτια ταχυτήτων (μέτριο φορτίο, αλλαγή θερμοκρασίας).ØΜεγάλο διάκενο (C4/C5): υψηλή θερμοκρασία ή σενάριο παρεμβολικής εφαρμογής εσωτερικού/εξωτερικού δακτυλίου.

Βασικές ομάδες επιλογής ρουλεμάν

Οι μεγάλες ομάδες διακένου είναι κατάλληλες για καταστάσεις όπου η παρεμβολική εφαρμογή μεταξύ των εσωτερικών και εξωτερικών δακτυλίων είναι σημαντική ή υπάρχει μεγάλη διαφορά θερμοκρασίας μεταξύ των εσωτερικών και εξωτερικών δακτυλίων. Είναι επίσης ιδανικές για ρουλεμάν βαθιάς αυλάκωσης που πρέπει να αντέχουν σε υψηλά αξονικά φορτία, να βελτιώνουν την αυτοευθυγράμμιση, να αυξάνουν τη μέγιστη ταχύτητα του ρουλεμάν ή να μειώνουν τη ροπή τριβής. Οι μικρές ομάδες διακένου είναι ιδανικές για εφαρμογές που απαιτούν υψηλότερη ακρίβεια περιστροφής, αυστηρό έλεγχο της μετατόπισης του άξονα στην οπή του περιβλήματος και μειωμένους κραδασμούς και θόρυβο.

Υπολογισμός διακένου

ØΥπερβολική εφαρμογή: Η υπερβολική εφαρμογή μεταξύ του εσωτερικού δακτυλίου και του άξονα θα μειώσει το ακτινικό διάκενο, επομένως το ποσό αντιστάθμισης θα πρέπει να υπολογιστεί εκ των προτέρων.

ØΕμπειρική φόρμουλα: παρεμβολή × 0,6 ≈ μείωση διακένου (π.χ., παρεμβολή 0,05 mm → μείωση διακένου περίπου 0,03 mm).

ØΕπίδραση θερμοκρασίας: κατά τη λειτουργία, η θερμοκρασία του εσωτερικού δακτυλίου είναι υψηλότερη από αυτή του εξωτερικού δακτυλίου, επομένως θα πρέπει να διατηρηθεί ένα διάκενο θερμικής διαστολής.

Το αρχικό διάκενο και το διάκενο λειτουργίας μπορούν να υπολογιστούν χρησιμοποιώντας τον τύπο δff = δ - (δf + δ), όπου δff αντιπροσωπεύει το αποτελεσματικό εσωτερικό διάκενο (σε χιλιοστά), δ αντιπροσωπεύει το εσωτερικό διάκενο του ρουλεμάν (σε χιλιοστά), δf είναι η μείωση του διακένου λόγω παρεμβολής (σε χιλιοστά) και δ είναι η μείωση του διακένου που προκαλείται από τη διαφορά θερμοκρασίας μεταξύ των εσωτερικών και εξωτερικών δακτυλίων (σε χιλιοστά).

Η ανίχνευση διακένου μπορεί να μετρηθεί χρησιμοποιώντας εργαλεία όπως μετρητής κενού, μετρητής ποσοστού, μικρόμετρο κ.λπ., ή η μέθοδος επιθεώρησης με δάχτυλο και η μέθοδος επιθεώρησης ευελιξίας περιστροφής μπορούν να χρησιμοποιηθούν για προκαταρκτική κρίση. Κατά τη μέτρηση, βεβαιωθείτε ότι το ρουλεμάν είναι ξεφορτωμένο και αποφύγετε την είσοδο ακαθαρσιών. 1. Μέθοδος μετρήσεως ακτινικού διακένου με αισθητήρα

α. Ασφαλίστε τον εξωτερικό δακτύλιο και μετακινήστε χειροκίνητα τον εσωτερικό δακτύλιο ακτινικά. β. Χρησιμοποιήστε έναν αισθητήρα για να μετρήσετε το μέγιστο διάκενο μεταξύ των τροχιών του εσωτερικού δακτυλίου και του εξωτερικού δακτυλίου (για μεγάλα ρουλεμάν αυτοευθυγράμμισης). Μέθοδος μετρητή ποσοστού α. Ασφαλίστε την αισθητήρα του μετρητή ποσοστού κάθετα στον εξωτερικό δακτύλιο του ρουλεμάν. β. Μετακινήστε τον εσωτερικό δακτύλιο πάνω και κάτω και καταγράψτε το εύρος ταλάντωσης του δείκτη (με ακρίβεια 0,01 mm). 2. Μέθοδος μέτρησης αξονικού διακένου Αισθητηριακή μέθοδος Χρησιμοποιήστε τα δάχτυλά σας για να ελέγξετε το αξονικό διάκενο του ρουλεμάν, το οποίο είναι κατάλληλο για καταστάσεις όπου το άκρο του άξονα είναι εκτεθειμένο. Όταν το άκρο του άξονα είναι κλειστό ή δεν μπορεί να ελεγχθεί με τα δάχτυλά σας για άλλους λόγους, μπορείτε να ελέγξετε εάν ο άξονας περιστρέφεται ομαλά. Μέθοδος μέτρησης Χρησιμοποιήστε έναν αισθητήρα για να ελέγξετε, ακολουθώντας την ίδια διαδικασία με τον έλεγχο του ακτινικού διακένου με έναν αισθητήρα, αλλά το αξονικό διάκενο θα πρέπει να υπολογιστεί ως c=λ/(2sinβ) c—— αξονικό διάκενο, mm; λ—— πάχος του αισθητήρα, mm; β—— γωνία κώνου ρουλεμάν, (°). Μέθοδος μετρητή ποσοστού α. Ασφαλίστε τον εξωτερικό δακτύλιο και σπρώξτε τον εσωτερικό δακτύλιο αξονικά. β. Η διαφορά στην ένδειξη του μετρητή ποσοστού είναι το αξονικό διάκενο. Μέθοδος μετρητή κλήσης Χρησιμοποιήστε ένα λοστό για να μετακινήσετε τον άξονα στις δύο ακραίες θέσεις του και η διαφορά στην ένδειξη του μετρητή κλήσης είναι το αξονικό διάκενο του ρουλεμάν. Ωστόσο, η δύναμη που ασκείται στο λοστό δεν πρέπει να είναι πολύ ισχυρή, καθώς αυτό μπορεί να προκαλέσει ελαστική παραμόρφωση του περιβλήματος, ακόμη και αν η παραμόρφωση είναι ελάχιστη, μπορεί να επηρεάσει την ακρίβεια του μετρούμενου αξονικού διακένου.