 |
|
|
|
Πιστοποίηση
- Είμαι Online Chat Now
επιχείρηση Ειδήσεις
Φαινόμενο συστροφής, υπολογισμός και διόρθωση στην κατασκευή ελικοειδών εργαλείων
Φαινόμενο στροφής, υπολογισμός και διόρθωση στην κατασκευή ελικοειδών εργαλείων
1Ο ορισμός και η ουσία της ελικοειδούς στροφής
Η στροφή του γρανάζιου είναι μια κοινή γεωμετρική απόκλιση που εμφανίζεται στην επεξεργασία με ακρίβεια των ελικοειδών γρανάζιων, που αναφέρεται στο μη ομοιόμορφο διαμετρικό σφάλμα στο προφίλ των δοντιών και το μολύβι των δοντιών των πλευρών των γρανάζιων.Το τυπικό χαρακτηριστικό των στρεβλωμένων γρανάζων είναι ότι το ένα άκρο ενός μεμονωμένου δοντιού γρανάζων στρέφεται με την κατεύθυνση των ρολογιών ενώ το άλλο άκρο στρέφεται με την αντίθετη κατεύθυνση των ρολογιών, σχηματίζοντας ασύμμετρη γεωμετρία επιφάνειας δοντιού.
Αυτό το φυσικό ελάττωμα στροφής προκύπτει κυρίως κατά τη διάρκεια συνεχών διαδικασιών άλεσης παραγωγής, ιδίως όταν τα γρανάζια σχεδιάζονται με τροποποιήσεις κοινού οδοντικού μολύβδου,συμπεριλαμβανομένου του στεφάνου των δοντιών και της ανακούφισης των τερμάτων των δοντιώνΣε αντίθεση με τα συμβατικά σφάλματα μηχανικής που προκαλούνται από βλάβη εξοπλισμού ή σφάλματα λειτουργίας, η φυσική στροφή είναι μια απόκλιση μηχανικής που βασίζεται σε αρχές που είναι εγγενής στην τροποποιημένη σχισμή ελικοειδών εργαλείων.
Η κύρια αιτία της φυσικής στροφής έγκειται στην κατάσταση επαφής μεταξύ του γουναριού και του εργασιακού τμήματος.Το μονοπάτι επαφής που σχηματίζεται κατά τη διάρκεια της άλεσης παρουσιάζει ένα καμπυλωτό σχήμα και όχι το τυποποιημένο προφίλ του τερματικού προσώπου του εργαλείουΤα προφίλ των δοντιών των τροχών σχηματίζονται κατά τη διάρκεια της επεξεργασίας σε διαφορετικές ακτίνες διαμέτρου.Δεδομένου ότι η τυπική απόσταση κέντρου μεταξύ του γουρουνιού και του εργαστηρίου είναι ακριβής μόνο στην θέση του κύκλου πεδίου, θα δημιουργηθούν γεωμετρικές αποκλίσεις σε όλες τις άλλες θέσεις διαμέτρου, οι οποίες τελικά συσσωρεύονται σε φυσική στροφή της επιφάνειας του δοντιού.
Η τροποποίηση του μολύβδου των δοντιών, όπως το στεφάνι, ολοκληρώνεται ρυθμίζοντας δυναμικά την απόσταση του κέντρου μεταξύ του εργαλείου μηχανικής και του εργασιακού μεριδίου σε μηχανές τριβής CNC.Για εξωτερικά ελικοειδή γρανάζια με επιθετικό στέμμα δοντιών, αφαιρείται υπερβολικό υλικό στην άκρη του δοντιού, ενώ η αφαίρεση υλικού στη ρίζα του δοντιού είναι ανεπαρκής· ο κανόνας αφαίρεσης υλικού αντιστρέφεται πλήρως για τα εσωτερικά ελικοειδή γρανάζια.Αυτή η άνιση αφαίρεση υλικού οδηγεί σε ασυνεπή σφάλματα γωνίας πίεσης στις δύο πλευρές των δοντιών των κιβωτίων, και η διαφορά μεταξύ των διμερών σφαλμάτων γωνίας πίεσης ορίζεται ως η στροφή του προφίλ των ελικοειδών τροχών.
2Βασικοί παράγοντες που επηρεάζουν την στροφή των κιβωτίων
Η σοβαρότητα της στροφής των ελικοειδών γρανάζων επηρεάζεται πλήρως από τις παραμέτρους σχεδιασμού των γρανάζων και τις παραμέτρους επεξεργασίας.
- Γωνία έλικας: Ο βαθμός στροφής των ελικοειδών γρανάζων συσχετίζεται θετικά με τη γωνία της έλξης.
- Μοντέλο και διάμετρος κλίσης: Μεγαλύτερη μονάδα ή μεγαλύτερο διάμετρο αντιστοιχεί σε μεγαλύτερη περιστροφή μηχανικής, η οποία είναι πιο εμφανής στην επεξεργασία βαρέων εργαλείων.
- Δάσος δοντιών: Υπό τις ίδιες συνθήκες επεξεργασίας, όσο μεγαλύτερο είναι το πλάτος του δοντιού του κιβωτίου, τόσο σημαντικότερη είναι η παραμόρφωση της στροφής και η γεωμετρική απόκλιση.
- Ποσό επιβράβευσηςΌσο μεγαλύτερη είναι η προεπιλεγμένη τιμή τροποποίησης της στέψης, τόσο σοβαρότερη είναι η φυσική στροφή της επιφάνειας του δοντιού.
- Αριθμός δοντιών: Τα μικρά γρανάζια με λιγότερα δόντια και υψηλότερη καμπυλότητα επιφάνειας είναι πιο ευαίσθητα στα ελαττώματα στροφής και είναι πιο επιρρεπή σε προφανή σφάλματα στροφής κατά την άλεση.
3Βιομηχανικά πρότυπα υπολογισμού για την στροφή των γρανάζων
Στην επαγγελματική κατασκευή εργαλείων και στον έλεγχο ποιότητας, χρησιμοποιούνται δύο βασικές παραμέτρους για την ποσοτική αξιολόγηση της στροφής των ελικοειδών εργαλείων:ΒΙΑΣ (στροφή προφίλ)καιΔΕΣΜΟΥΣΜΟΥΣΣτην πραγματική παραγωγή, μπορεί να εξασφαλισθεί η ακριβεία των ειδικών εργαλείων με τον έλεγχο οποιουδήποτε από τους δύο δείκτες εντός του εύρους ανοχής του βιομηχανικού προτύπου.
Το BIAS, που αντιπροσωπεύει τη στροφή του προφίλ των δοντιών, είναι ο βασικός δείκτης ανίχνευσης για τροποποιημένα ελικοειδή γρανάζια.Η βιομηχανία υιοθετεί τυποποιημένους θεωρητικούς τύπους υπολογισμού και μεθόδους βαθμονόμησης παραμέτρων για τον ποσοτικό υπολογισμό, η οποία είναι ευρέως εφαρμόσιμη στην βελτιστοποίηση της ποιότητας των διαδικασιών άλεσης, σχηματισμού και άλλων τελικών επεξεργασιών.Όλη η λογική υπολογισμού ακολουθεί τις διεθνείς προδιαγραφές κατασκευής εργαλείων για τη διασφάλιση της ακρίβειας και της συνοχής των δεδομένων στροφής.
4Τεχνολογίες και λύσεις διόρθωσης στροφών
Για την αντιμετώπιση του φυσικού ελαττώματος στροφής των τροποποιημένων ελικοειδών γρανάζων, η βιομηχανία κατασκευής γρανάζων ακριβείας έχει σχηματίσει μια σειρά από ώριμες και συστηματικές διαδικασίες διόρθωσης,που καλύπτει σενάρια ακριβούς επεξεργασίας ενός τεμαχίου και μαζικής παραγωγής σε παρτίδες:
4.1 Τεχνολογία μονόπλευρης μηχανικής
Η διαδικασία αυτή βασίζεται στον άξονα C (άξονα περιστροφής του εργαστηρίου) του εξοπλισμού επεξεργασίας γρανάζων CNC για την πραγματοποίηση τροποποίησης στέψης δοντιών, αντικαθιστώντας την παραδοσιακή λειτουργία ακτινοβολητικής ρύθμισης του άξονα X.Σε επεξεργαστικές διαδικασίες, μόνο μία πλευρά του εργαλείου μετατροπής ολοκληρώνεται σε μία τροφοδοσία και η άλλη πλευρά επεξεργάζεται μέσω δευτερογενούς ανεξάρτητης τροφοδοσίας.
Η τεχνολογία αυτή αποτρέπει εντελώς την απόκλιση της στροφής από την αρχή επεξεργασίας και δεν θα αλλάξει την αρχική διάμετρο κύκλου ρίζας δοντιών του εργαλείου,που συμβάλλει στη διατήρηση και τη βελτίωση της αντοχής κάμψης της ρίζας των δοντιών των γρανάζωνΕίναι ευρέως κατάλληλο για επεξεργασίες άλεσης με ακρίβεια και διαμόρφωσης εργαλείων και είναι η προτιμώμενη διαδικασία για την παραγωγή μικρών παρτίδων εργαλείων υψηλής ακρίβειας.
4.2 Πολυάξια συγχρονική επεξεργασία διαστολής
Οι σύγχρονες υψηλής τεχνολογίας CNC μηχανές άλεσης γρανάζων υποστηρίζουν συγχρονισμένη σύνδεση και παρεμβολή πολλαπλών αξόνων, συμπεριλαμβανομένων των αξόνων X, Y, A και C.Το σύστημα ελέγχου του εξοπλισμού μπορεί να παρακολουθεί δυναμικά και να ρυθμίζει τη θέση επαφής και την κατάσταση επαφής μεταξύ του γουρουνιού και της επιφάνειας δοντιών γρανάζια σε πραγματικό χρόνο, επιτυγχάνοντας συγχρονισμένη τελική επεξεργασία επιφανειών διπλών δοντιών με πλήρη εξάλειψη των στρεβλώσεων.
Αυτή η τεχνολογία είναι συνδυασμένη με επαγγελματικό πατενταρισμένο λογισμικό επεξεργασίας, το οποίο όχι μόνο εξασφαλίζει ακρίβεια μηδενικής στροφής,αλλά επίσης βελτιώνει σημαντικά την αποδοτικότητα της παραγωγής με την επίτευξη μιας φοράς διπλής μεταποίησης, και είναι πολύ κατάλληλο για μαζική παραγωγή τυποποιημένων ελικοειδών γρανάζων.
4.3 Ειδική τεχνολογία στύλιξης τροχών
Για τις διεργασίες άλεσης τροχών με νήματα, υιοθετείται επαγγελματική τεχνολογία επένδυσης τροχών για τη βελτιστοποίηση της δομής του τροχού.Με την τροποποίηση των γεωμετρικών παραμέτρων, όπως η γωνία πίεσης και η γωνία κάμψης σε διαφορετικές θέσεις του γρανάζιου, σε συνδυασμό με την βελτιστοποιημένη στρατηγική μηχανικής με αξιακή μετατόπιση, η φυσική απόκλιση στροφής που παράγεται στην τριβή των γρανάζων μπορεί να αντισταθμιστεί αποτελεσματικά και να εξαλειφθεί.
Η διαδικασία αυτή θέτει υψηλές απαιτήσεις για την ακρίβεια του εξοπλισμού και τα βοηθητικά συστήματα λογισμικού και χρησιμοποιείται κυρίως για την ακριβή επεξεργασία μεσαίων και μεγάλων τροποποιημένων ελικοειδών γρανάζων.
4.4 Διαδικασία ξυρίσματος με βύθιση
Σε αντίθεση με την τροποποίηση του εργαλείου με ταχύτητα, η διαδικασία αυτή προκαθορίζει την δομή στέψης δοντιών στο κοπτήρα ξυρίσματος.που αποτρέπει ουσιαστικά την παραμόρφωση της επιφάνειας των δοντιών και τα σφάλματα στροφής που προκαλούνται από τροποποίηση μολύβδουΗ διαδικασία είναι απλή και αποτελεσματική, με σταθερή ακρίβεια επεξεργασίας.
Έχει ορισμένους περιορισμούς εφαρμογής: δεν είναι κατάλληλο για ειδικά εργαλεία με υπερβολικό πλάτος δοντιών (πάνω από 50 mm) και εξαιρετικά υψηλό διάμετρο (πάνω από 6DP).
4.5 Μετά τη διόρθωση για τη διαδικασία Hobbing
Η παραδοσιακή μέθοδος οδοντοστοιχίας δεν μπορεί να αποφύγει τα φυσικά ελαττώματα στροφής που προκαλούνται από την τροποποίηση των δοντιών, και η τεχνολογία σκληρής στροφής δεν μπορεί να αντικαταστήσει την τριβή ακριβείας για να επιτευχθεί ο έλεγχος στροφής.,τα γρανάζια που υποβάλλονται σε επεξεργασία με στρογγυλοποίηση πρέπει να είναι εξοπλισμένα με μεταγενέστερες διαδικασίες τελικής επεξεργασίας και διόρθωσης για την εξάλειψη στρεβλώσεων και την τήρηση προτύπων ακριβούς συναρμολόγησης.
5Σύνοψη του κλάδου
Η στρέβλωση των δοντιών είναι ένα εγγενές βασικό σφάλμα στη διαδικασία άλεσης των τροποποιημένων ελικοειδών γρανάζων, το οποίο επηρεάζει άμεσα την ακρίβεια των πλέκων των γρανάζων, τη σταθερότητα της μετάδοσης, το επίπεδο θορύβου και τη διάρκεια ζωής.Στην βιομηχανική παραγωγή, οι επιχειρήσεις πρέπει να επιλέγουν στοχευμένα συστήματα ελέγχου της στροφής σύμφωνα με τις παραμέτρους σχεδιασμού των κιβωτίων, τις συνθήκες των παρτίδων παραγωγής και του εξοπλισμού. reasonable optimization of design parameters and scientific selection of machining processes are the core keys to eliminate twist defects and ensure the comprehensive processing quality of helical gears.
Χρόνος μπαρ : 2026-06-09 09:19:23
>> κατάλογος ειδήσεων
Στοιχεία επικοινωνίας
Hangzhou Ocean Industry Co.,Ltd
Υπεύθυνος Επικοινωνίας: Mrs. Lily Mao
Τηλ.:: 008613588811830
Φαξ: 86-571-88844378