Σήμερα έμαθα κάτι καινούργιο. Ένας πελάτης μου έδωσε μια φωτογραφία ενός ρουλεμάν, όπως φαίνεται στο παρακάτω σχήμα. Μέσα στο μαύρο ρουλεμάν, οι μπάλες είναι η μία δίπλα στην άλλη. Χωρίς τον συγκρατητήρα, είναι εντάξει, αλλά στην πραγματικότητα υπάρχει ένα κυλινδρικό «ξένο σώμα» κρυμμένο μέσα!

Είναι περίεργο, τι είδους ρουλεμάν είναι αυτό, και πώς χρησιμοποιείται; Χα χα, η ομάδα δεν στερείται ειδικών. Ένας συνάδελφος από έναν κατασκευαστή ρουλεμάν αναγνώρισε αμέσως ότι αυτό είναι ένα αυτο-λιπαντικό ρουλεμάν υψηλής θερμοκρασίας. Ένα αυτο-λιπαντικό ρουλεμάν υψηλής θερμοκρασίας είναι ένας τύπος ρουλεμάν που μπορεί να επιτύχει λίπανση υψηλής θερμοκρασίας χωρίς την ανάγκη εξωτερικού λιπαντικού γράσου. Για να επιτευχθεί λίπανση υψηλής θερμοκρασίας, το λιπαντικό πρέπει να διατηρεί τις φυσικές και χημικές του ιδιότητες σε υψηλές θερμοκρασίες χωρίς να εξατμίζεται. Αυτό απαιτεί συνήθως μια στερεά μορφή του λιπαντικού. Ο γραφίτης είναι μια κοινή επιλογή, καθώς έχει μια απλή διαδικασία κατασκευής, είναι ανθεκτικός στη θερμότητα και τη διάβρωση και διατηρεί σταθερές φυσικές και χημικές ιδιότητες σε υψηλές θερμοκρασίες. Είναι επίσης οικονομικά αποδοτικός και παρέχει εξαιρετική λίπανση. Το «ξένο αντικείμενο» στην εικόνα είναι αυτο-λιπαντικός γραφίτης. Τυπικά, δύο μπλοκ γραφίτη συναρμολογούνται συμμετρικά ή σχεδόν συμμετρικά (με τη μέγιστη απόσταση μεταξύ των δύο μπλοκ γραφίτη στην περιφερειακή κατεύθυνση). Τα δύο μπλοκ γραφίτη, μαζί με τις ατσάλινες μπάλες, περιστρέφονται μαζί, και κάποια σκόνη γραφίτη φθείρεται στην αυλάκωση για να χρησιμεύσει ως λιπαντικό. Όταν το ρουλεμάν σταματά να περιστρέφεται, η φθορά σταματά επίσης, διασφαλίζοντας ότι η λίπανση και η κατανάλωση συμβαίνουν ταυτόχρονα.

Αυτό το ρουλεμάν χρησιμοποιείται σε περιβάλλοντα με εξαιρετικά υψηλές θερμοκρασίες, συνήθως φτάνοντας τους 300°, και σε ορισμένες περιπτώσεις, έως και 800℃. Οι επιφάνειες του ρουλεμάν και του καλύμματος σκόνης είναι συνήθως επικαλυμμένες με φωσφορικό μαγγάνιο, το οποίο ενισχύει την αντοχή του ρουλεμάν στη διάβρωση και την απόδοσή του σε υψηλές θερμοκρασίες. Ωστόσο, οι μαθητές που δίνουν προσοχή θα παρατηρήσουν ότι, λόγω της απουσίας κλωβού και της ανομοιόμορφης κατανομής των μπαλών που προκαλείται από στερεά λιπαντικά, αυτό το ρουλεμάν έχει περιορισμένη ικανότητα φόρτισης και δεν μπορεί να λειτουργήσει σε πολύ υψηλές ταχύτητες (που κυμαίνονται από δεκάδες έως εκατοντάδες στροφές). Ελπίζω αυτό το άρθρο να σας βοηθήσει να κατανοήσετε αυτόν τον τύπο ρουλεμάν!