Το σύστημα κιβωτίου ταχυτήτων περιλαμβάνει ταχύτητες, άξονες μετάδοσης, ρουλεμάν και δομή κιβωτίου κλπ. Μεταξύ αυτών, η δομή κιβωτίου παίζει υποστηρικτικό και σφραγιστικό ρόλο σε ολόκληρο το σύστημα,Και η πιθανότητα αποτυχίας του είναι πολύ μικρή.Συνεπώς, στο κιβώτιο ταχυτήτων, τα λάθη συμβαίνουν κυρίως στα γρανάζια, τους άξονες μετάδοσης και τα ρουλεμάν.Οι βλάβες των τροχαίων ρυμουλκών αντιπροσωπεύουν πάνω από το 90% των βλαβών των κιβωτίων ταχυτήτων.
Κατά τη διάγνωση ελαττωμάτων των κιβωτίων ταχυτήτων, είναι γενικά αναγκαίο μόνο να αναφερθεί εάν συνέβη το ελαττωματικό γεγονός και η τοποθεσία του ελαττωματικού γεγονότος.Οι συνηθέστερες τυπικές μορφές σφαλμάτων είναι::
1 Λάθος προφίλ δοντιού
Λάθος προφίλ δοντιού αναφέρεται στην απόκλιση του προφίλ δοντιού τροχιάς από το ιδανικό προφίλ δοντιού, συμπεριλαμβανομένου σφάλματος κατασκευής, σφάλματος εγκατάστασης και σφαλμάτων που προκύπτουν μετά τη λειτουργία.Αυτό αναφέρεται κυρίως στο σφάλμα του προφίλ των δοντιών που δημιουργείται μετά τη θέση σε λειτουργία του εργαλείου, συμπεριλαμβανομένης της πλαστικής παραμόρφωσης της επιφάνειας των δοντιών, της άνισης φθοράς της επιφάνειας και της επιφανειακής κόπωσης.αλλά λόγω των σημαντικών διαφορών στα χαρακτηριστικά του σήματος δόνησης από αυτά τα σφάλματα προφίλ δοντιών, ταξινομείται ως ξεχωριστή μορφή βλάβης για τη διάγνωση βλάβης.
2Ομοιόμορφη φθορά των εργαλείων
Η ομοιόμορφη φθορά των γρανάζων αναφέρεται κυρίως στο φαινόμενο της ζημίας από τριβή των υλικών που συμβαίνει κατά τη διάρκεια της διαδικασίας σάρωσης των γρανάζων μετά τη θέση τους σε χρήση,που περιλαμβάνει κυρίως την ομοιόμορφη φθορά των αθραυστικών σωματιδίων και την ομοιόμορφη φθορά της διάβρωσηςΗ ομοιόμορφη φθορά των δοντιών των κιβωτίων δεν προκαλεί σοβαρά σφάλματα στο προφίλ των δοντιών και τα χαρακτηριστικά των σημάτων δοντιών τους ποικίλλουν επίσης σημαντικά, οπότε δεν μπορούν να αποδοθούν σε σφάλματα στο προφίλ των δοντιών.
Διάταξη 3 άξονων
Η δυσπροσαρμογή άξονα αναφέρεται κυρίως στην εμφάνιση σφαλμάτων διανομής του προφίλ των δοντιών στα γρανάζια του άξονα λόγω σχεδιασμού, κατασκευής, εγκατάστασης,ή προβλήματα χρήσης και στα δύο άκρα της ζεύξηςΗ διαφορά μεταξύ των σημάτων δόνησης και των σφαλμάτων του προφίλ δοντιού μιας γραμμής ταχυτήτων είναι ότι όταν ο άξονας δεν είναι ευθυγραμμισμένος,όλα τα γρανάζια στον άξονα θα προκαλέσουν σφάλματα στο προφίλ των δοντιών, οδηγώντας σε διαμόρφωση του σήματος.
4 σπασμένα δόντια
Το σπάσιμο των δοντιών είναι ένα σοβαρό ελάττωμα στα γρανάζια, κυρίως σε δύο μορφές: σπάσιμο λόγω κόπωσης και σπάσιμο λόγω υπερφόρτωσης, με τις περισσότερες από αυτές να είναι σπάσιμο λόγω κόπωσης.το σήμα δονήσεώς του έχει υψηλή ενέργεια αντίκτυπου, η οποία διαφέρει από το σφάλμα του προφίλ των δοντιών και την ομοιόμορφη φθορά του εξοπλισμού.
5 συντονισμός κουτιού
Ο συντονισμός του κιβωτίου είναι ένα φαινόμενο συντονισμού που προκαλείται από την διέγερση της φυσικής συχνότητας του κιβωτίου ταχυτήτων από την ενέργεια της πρόσκρουσης.Ο συντονισμός του κουτιού παράγει μια μεγάλη ποσότητα ενέργειας δονήσεων από την πρόσκρουση., η οποία είναι ένα πολύ σοβαρό σφάλμα που προκαλείται συνήθως από εξωτερική διέγερση του κουτιού.
6 άξονες ήπια κάμψη
Όταν ο άξονας υποβάλλεται σε μικρή κάμψη, μπορεί επίσης να προκαλέσει λάθη στο προφίλ των δοντιών στα κιβώτια του άξονα.Αντίθετα με ένα σφάλμα σφάλμα προφίλ δοντιών μονάδα μετατροπής, όταν ο άξονας είναι λυγισμένος, όλα τα γρανάζια του άξονα θα παράγουν σημαντικά σφάλματα προφίλ δοντιών.
Σοβαρή κάμψη του άξονα 7
Η σοβαρή κάμψη του άξονα είναι μια πιο σοβαρή μορφή βλάβης στα κιβώτια ταχυτήτων.και το σήμα δονήματος του είναι επίσης διαφορετικό από την ήπια κάμψη.
Αισορρόπηση 8 άξων
Η λεγόμενη ανισορροπία αναφέρεται στην ανισορροπημένη δόνηση ενός άξονα που προκαλείται από εκκεντρικότητα,που μπορεί να προκληθεί από παραμόρφωση μετά την κατασκευήΌταν εμφανίζεται ανισορροπία του άξονα, αυτό θα οδηγήσει επίσης σε σφάλματα του προφίλ των δοντιών στην μετάδοση κιβωτίων, αλλά αυτός ο τύπος σφάλματος διαφέρει σημαντικά από τα καθαρά σφάλματα του προφίλ των δοντιών.
9 αξιακή μετατόπιση
Η αξιωτική μετατόπιση συμβαίνει κυρίως όταν χρησιμοποιούνται ελικοειδή γρανάζια.Όταν υπάρχουν δύο ελικοειδείς γρανάζια ταυτόχρονα στο ίδιο άξονα και δεν υπάρχει καλή συσκευή θέσης και κλειδώματος στην αξιωτική κατεύθυνση, μερικές φορές εμφανίζεται αξιωτική μετατόπιση, η οποία προκαλείται κυρίως από την ανισορροπημένη αξιωτική δύναμη.και μπορεί επίσης να προκαλέσει φθορά από την πρόσκρουση στην άκρη του δοντιού του κιβωτίου, το οποίο είναι ένα σχετικά σοβαρό σφάλμα.
10. Απολέπιση και διάτρηση ρυμουλκούμενων λόγω κόπωσης
Τα τυπικά σφάλματα των ρουλεμάντων στα κιβώτια ταχυτήτων είναι η απολέπιση και η τρύπα των εσωτερικών και εξωτερικών δακτυλίων και των ρουλεμάντων στοιχείων.η μηχανική σύγκρουση μεταξύ των εσωτερικών και εξωτερικών δακτυλίων και του κυλίνδρου κατά τη διαδικασία επαφήςΌταν το ρουλεμάν του κιβωτίου ταχυτήτων λειτουργεί λανθασμένα, η δύναμη του ρουλεμάν δεν μπορεί να μειωθεί.η ενέργειά του είναι πολύ μικρότερη από την ενέργεια δονήσεων που παράγεται από το εργαλείο, καθιστώντας την μία από τις δυσκολίες διάγνωσης.