1Η φύση της καψίματος της άλεσης

Η καύση της άλεσης είναι ένα κοινό και κρίσιμο ελάττωμα στην κατασκευή γρανάζων, που εμφανίζεται όταν συσσωρεύεται υπερβολική θερμότητα στη ζώνη άλεσης κατά τη διάρκεια της διαδικασίας άλεσης γρανάζων.Η θερμοκρασία σε αυτή τη ζώνη μπορεί να αυξηθεί γρήγορα στους 900-1500 ° C.Όταν η επιφάνεια του δοντιού εκτίθεται σε τέτοιες υψηλές θερμοκρασίες, ακόμη και για σύντομο χρονικό διάστημα,υφίσταται μη αναστρέψιμες μεταλλουργικές αλλαγές, συμπεριλαμβανομένης της αποχρώσεως της επιφάνειας που προκαλείται από την οξείδωση, μια σημαντική μείωση της σκληρότητας της επιφάνειας, το σχηματισμό υπολειμματικής έντασης τράβηξης,και ακόμη και μικροσκοπικές ρωγμές που είναι δύσκολο να εντοπιστούν με γυμνό μάτιΑυτές οι αλλαγές θέτουν άμεσα σε κίνδυνο την αντοχή της μηχανής στην κόπωση, την αντοχή στην φθορά και τη συνολική διάρκεια ζωής, αυξάνοντας τον κίνδυνο πρόωρης βλάβης κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, ιδίως σε υψηλό φορτίο.Μηχανικά συστήματα υψηλής ταχύτητας όπως τα κιβώτια μεταφοράς αυτοκινήτων, βιομηχανικά κιβώτια ταχυτήτων και αεροδιαστημικά εξαρτήματα.

Τρεις κύριες πηγές θερμότητας

- Θέρμανση κοπής: Προκαλείται από την πλαστική παραμόρφωση του μετάλλου, καθώς τα κόκκοι της γραμμής που βρίσκονται στο γουρούνι κοπάνε και απομακρύνουν υλικό από την επιφάνεια των δοντιών των γρανάζων.Αυτή είναι η κύρια πηγή θερμότητας κατά τη διάρκεια της διαδικασίας άλεσης, καθώς το μέταλλο υφίσταται σημαντική παραμόρφωση κάτω από την υψηλή πίεση του γρανάζοντα τροχού.

- Θέρμανση τριβής: παράγεται από τη σύσφιξη μεταξύ του τριβού και του εργασιακού μεγέθους, καθώς και μεταξύ των κόκκων της γραμμής και των θραύστων μετάλλου που παράγονται κατά τη διάρκεια της τριβής.Ακόμη και με κοφτερά κόκκια., υπάρχει ένας ορισμένος βαθμός τριβής, και αυτή η τριβή εντείνεται καθώς οι κόκκοι γίνονται θολές.

- Θέρμανση από φραγμό: Προκύπτει όταν ο τροχός θρυμματισμού φθείρεται από θραύσματα μετάλλου (φαινόμενο γνωστό ως φόρτωση τροχών) ή όταν οι κόκκοι της γραμμής γίνονται αδιάβροχοι και δεν απομακρύνονται φυσικά.,ο πλέκτης δεν μπορεί πλέον να κόψει αποτελεσματικά το υλικό και η αλληλεπίδραση μεταξύ του πλέκτου και του εργαστηρίου κυριαρχείται από τριβή και όχι από το κόψιμο,που οδηγεί σε απότομη αύξηση της παραγωγής θερμότητας.

2. Μέθοδοι επιτόπιων επιθεωρήσεων

Η έγκαιρη και ακριβής επιθεώρηση της καύσης του γρανάζιου είναι ζωτικής σημασίας για να αποφευχθεί η είσοδος ελαττωματικών γρανάζιων στην επόμενη διαδικασία παραγωγής ή η εγκατάστασή τους στον εξοπλισμό.Υπάρχουν αρκετές πρακτικές μεθόδους επιθεώρησης επί τόπου που μπορούν εύκολα να εφαρμοστούν σε περιβάλλον εργαστηρίου, καθένα με τα δικά του πλεονεκτήματα και τα εφαρμοστέα σενάρια:

Σε κανονικές συνθήκες, η επιφάνεια του δοντιού του γρανάζιου πρέπει να έχει μια ομοιόμορφη ασημένια λευκή λάμψη.που υποδεικνύει ότι η διαδικασία άλεσης είναι σταθερή και δεν έχει δημιουργηθεί υπερβολική θερμότηταΗ ελαφριά κίτρινη αποχρώση υποδηλώνει ήπια καύση από την άλεση, η οποία μπορεί να μην επηρεάζει σημαντικά τις επιδόσεις του εργαλείου, αλλά απαιτεί προσοχή για τη ρύθμιση των παραμέτρων άλεσης.Μπλε ή μωβ αποχρώσεις σηματοδοτούν μέτρια εγκαύματα, όπου η σκληρότητα της επιφάνειας έχει αρχίσει να μειώνεται και έχει σχηματιστεί υπολειμματική πίεση.που συνοδεύεται από σημαντικές μεταλλουργικές βλάβες και πιθανές μικρο-πυροτριβές, καθιστώντας το εργαλείο ακατάλληλο για χρήση.

Το άγγιγμα του εργαστηρίου αμέσως μετά την άλεση είναι ένας γρήγορος και διαισθητικός τρόπος αξιολόγησης της αποτελεσματικότητας ψύξης.δείχνει ότι το σύστημα ψύξης είναι αναποτελεσματικό και η θερμότητα συσσωρεύεται στην επιφάνειαΈνα μηχάνημα που αισθάνεται ζεστό ή δροσερό μετά την τριβή είναι ένα σημάδι φυσιολογικής ψύξης, γεγονός που υποδηλώνει ότι η θερμότητα διαλύεται αποτελεσματικά.

Εάν αφήσει ένα σκούρο μαύρο κατάλοιπο στο ύφασμα μετά την σκούρευση, το δόντι θα πρέπει να είναι καθαρό.είναι σαφής ένδειξη ότι το εργαλείο έχει καεί., καθώς το υπολείμμα αποτελείται από οξειδωμένα μεταλλικά σωματίδια που σχηματίζονται από την αντίδραση υψηλής θερμοκρασίας στην επιφάνεια.

Η παρατήρηση της κατάστασης της επιφάνειας του εργαλείου βοηθά επίσης να κρίνεται η σοβαρότητα του εγκαύματος.ή σημάδια κουβέντας συνήθως υποδεικνύουν μέτρια ή χειρότερη καύση από τριβήΤα ελαττώματα αυτά συνοδεύονται συχνά από υποκείμενες μεταλλουργικές βλάβες, οι οποίες μπορούν να μειώσουν την αντοχή στην φθορά και τη διάρκεια ζωής των εργαλείων.

Για την τυποποιημένη επιθεώρηση εργοστασίου και τον έλεγχο ποιότητας, η δοκιμή έκθεσης με οξύ είναι μια πιο ακριβής μέθοδος.εάν εμφανίζεται σκούρο μαύρο ή καφέ χρώμα στην επιφάνεια μετά την ελίτΗ μέθοδος αυτή μπορεί να ανιχνεύσει ακόμη και ήπια εγκαύματα που μπορεί να μην είναι ορατά με γυμνό μάτι, εξασφαλίζοντας ότι μόνο τα υψηλής ποιότητας εργαλεία περνάνε την επιθεώρηση.

3Οι βασικές αιτίες του εγκαύματος από το άλεμα

Η καύση της άλεσης δεν προκαλείται από έναν μόνο παράγοντα, αλλά από συνδυασμό προβλημάτων που σχετίζονται με τον άλεση, το σύστημα ψύξης, τις παραμέτρους της διαδικασίας και τον εξοπλισμό.Η αναγνώριση της ρίζας της αιτίας είναι απαραίτητη για την εφαρμογή αποτελεσματικών λύσεων και την πρόληψη της επανάληψηςΟι κύριες αιτίες μπορούν να χωριστούν σε τέσσερις κατηγορίες:

1Ακατάλληλη επιλογή και επένδυση του γρανάζιου

- πολύ σκληρός τροχός: η σκληρότητα του τροχού άλεσης καθορίζει πόσο εύκολα χάνουν τα κόκκια της γραμμής κατά τη διάρκεια της γραμμής.και συνεχίζουν να τρίβονται κατά της επιφάνειας του κινήματος αντί να κόβουνΑυτό είναι μια κοινή αιτία εγκαύματος της άλεσης, ειδικά κατά την άλεση σκληρών σιδηρομεταλλευμάτων.

- πολύ λεπτή γρανίτα: το μέγεθος της γρανίτας του γροθού επηρεάζει την απόδοση κοπής και την ελευθέρωση των κομματιών.που δυσκολεύει την εκφόρτωση των μεταλλικών κομματιώνΑυτό οδηγεί σε φόρτιση τροχών (μπλοκάρισμα), αυξημένη τριβή και σημαντική αύξηση της παραγωγής θερμότητας.αλλά πρέπει να ταιριάζουν με τις κατάλληλες παραμέτρους για να αποφευχθεί η καύση.

- Ανεπαρκής επένδυση: Η τακτική επένδυση του γρανάζα είναι απαραίτητη για την αποκατάσταση της ικανότητας κοπής του, αφαιρώντας τα βαρετά κόκκους και καθαρίζοντας τα φραγμένα θραύσματα.Εάν το διάστημα επένδυσης είναι πολύ μεγάλο ή το βάθος επένδυσης είναι ανεπαρκές, ο τροχός παραμένει θολός και φραγμένος, οδηγώντας σε συνεχή τριβή και συσσώρευση θερμότητας, η οποία τελικά προκαλεί καύση της άλεσης.

2Αποτελεσματικό σύστημα ψύξης

- ανεπαρκής ροή ή πίεση: Ο κύριος ρόλος του συστήματος ψύξης είναι να ψεκαστεί ψυκτικό υγρό στην περιοχή της άλεσης για να εξαφανιστεί γρήγορα η θερμότητα.το ψυκτικό υγρό δεν μπορεί να καλύψει αποτελεσματικά τη ζώνη άλεσης ή να απομακρύνει την παραγόμενη θερμότηταΑυτό είναι μια από τις πιο συχνές αιτίες εγκαύματος της άλεσης, που αντιπροσωπεύει περίπου το 80% των προβλημάτων επί τόπου.

- Διαταραχή ευθυγράμμισης των ακροβομβίδων: Η θέση και η γωνία των ακροβομβίδων ψύξης είναι κρίσιμες για να εξασφαλιστεί ότι το ψυκτικό φθάνει απευθείας στη ζώνη άλεσης.το ψυκτικό υγρό μπορεί να ψεκαστεί εκτός της ζώνης άλεσης ή σε γωνία που δεν ψύχεται αποτελεσματικά την επιφάνεια του δοντιού, με αποτέλεσμα την τοπική υπερθέρμανση και την καύση.

- μολυσμένο ψυκτικό ή ανεπαρκής διήθηση: Το ψυκτικό μπορεί να μολυνθεί με θραύσματα μετάλλου, βρωμιά και άλλες ακαθαρσίες με την πάροδο του χρόνου.Ένα αποτυχημένο σύστημα διήθησης επιτρέπει σε αυτά τα μόλυντα να παραμείνουν στο ψυκτικόΤο μολυσμένο ψυκτικό υγρό αυξάνει επίσης την τριβή μεταξύ του τροχού και του εργαστηρίου, συμβάλλοντας περαιτέρω στην παραγωγή θερμότητας.

3. Αδικαιολόγητες παράμετροι διαδικασίας

- Υπερβολική απομάκρυνση του υλικού κατά τη διάρκεια μιας διαδρομής: η ποσότητα του υλικού που απομακρύνεται κατά τη διάρκεια μιας διαδρομής άλεσης επηρεάζει άμεσα τη θερμότητα που παράγεται.το γουρούνι πρέπει να ασκεί μεγαλύτερη δύναμη για να κόψει το υλικόΑυτό είναι ιδιαίτερα προβληματικό στην τελική άλεση, όπου η επιφάνεια είναι πιο ευαίσθητη στη θερμότητα.

- Υπερβολική ταχύτητα τροφοδοσίας, ειδικά κατά την τελική άλεση: Η υψηλή ταχύτητα τροφοδοσίας αυξάνει τον χρόνο επαφής μεταξύ του γροθού και της επιφάνειας του γρανάζιου, επιτρέποντας την συσσώρευση περισσότερης θερμότητας.Η τελική άλεση απαιτεί χαμηλότερο ρυθμό τροφοδοσίας για να διασφαλιστεί η αποτελεσματική διάχυση της θερμότητας και η διατήρηση της ποιότητας της επιφάνειαςΗ υπερβολική ταχύτητα τροφοδοσίας κατά την τελική άλεση είναι μια κοινή αιτία ήπιας έως μέτριας καύσης.

- Χαμηλή ταχύτητα του εργαστηρίου: Η χαμηλή ταχύτητα του εργαστηρίου σημαίνει ότι κάθε σημείο στην επιφάνεια του δοντιού του γρανάζιου παραμένει σε επαφή με τον γουρούνι για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα, αυξάνοντας την τοπική θερμότητα.Αυτός ο παρατεταμένος χρόνος επαφής επιτρέπει στη θερμότητα να διεισδύσει βαθύτερα στην επιφάνεια του δοντιού, οδηγώντας σε πιο σοβαρές μεταλλουργικές αλλαγές και καύση.

- Υπερτροφοδότηση για μηχανοκίνητα εργαλεία υψηλής γωνίας χωρίς μείωση παραμέτρων: Τα μηχανοκίνητα εργαλεία υψηλής γωνίας έχουν μεγαλύτερο μήκος επαφής μεταξύ του γροθού και της επιφάνειας των δοντιών σε σύγκριση με τα μηχανοκίνητα εργαλεία σπινθήρων.Αυτό το μεγαλύτερο μήκος επαφής παράγει περισσότερη θερμότηταΓια να αποφευχθεί η υπερθέρμανση, η ταχύτητα τροφοδοσίας πρέπει να μειώνεται κατά 20-30% για τα γρανάζια υψηλής γωνίας έλικας.

4Προβλήματα με τη μηχανή και τα εξαρτήματα

- Δονήσεις μηχανής ή εκροή σπινδύλου: Οι δονήσεις μηχανής ή εκροή σπινδύλου προκαλούν άνιση επαφή μεταξύ του γουναριού και της επιφάνειας του γρανάζιου,που οδηγεί σε τοπικές αυξήσεις της δύναμης άλεσης και της παραγωγής θερμότηταςΑυτή η άνιση επαφή συχνά οδηγεί σε διαλείπουσα ή αδιάλειπτη καύση από τριβή στην επιφάνεια του δοντιού.

- Κακή ακαμψία των συστατικών ή ολισθηρότητα του εργασιακού τμήματος: Ένα συστατικό με ανεπαρκή ακαμψία δεν μπορεί να κρατήσει σταθερά το εργαλείο κατά τη διάρκεια της άλεσης, με αποτέλεσμα το εργασιακό τμήμα να γλιστρά ή να κινείται.Αυτή η κίνηση προκαλεί ασυνεπή βάθος άλεσης και άνιση κατανομή της θερμότηταςΕπιπλέον, η γλίστρα αυξάνει την τριβή μεταξύ του κορμού και του εργαστηρίου, δημιουργώντας πρόσθετη θερμότητα.

- Ανισομετρή θερμική επεξεργασία που οδηγεί σε ασυνεπή θερμική αντίδραση: Τα γρανάζια που έχουν υποβληθεί σε ασυνεπή θερμική επεξεργασία έχουν ασυνεπή σκληρότητα και μεταλλουργική δομή σε όλη την επιφάνεια του δοντιού.Οι περιοχές με πιο μαλακό υλικό είναι πιο επιρρεπείς σε πλαστική παραμόρφωση και παραγωγή θερμότητας κατά τη διάρκεια της άλεσηςΑυτό το ζήτημα συχνά παραβλέπεται, αλλά μπορεί να είναι μια σημαντική αιτία ασυνεπής εγκαύματος σε μια παρτίδα τροχών.

4. Τυποποιημένες λύσεις (3-βήματα ροής εργασίας)

Όταν εμφανίζεται καύση της άλεσης, απαιτείται συστηματική προσέγγιση για την ταχεία αναγνώριση και επίλυση του προβλήματος.προτεραιότητα των πιο κοινών και εύκολα λύσιμων αιτιών πρώτα για να ελαχιστοποιηθούν οι χρόνοι διακοπής παραγωγής.

Βήμα 1: Βελτιστοποίηση της ψύξης (λύει το ~ 80% των προβλημάτων καύσης)

Δεδομένου ότι το σύστημα ψύξης είναι η πιο κοινή αιτία εγκαύματος της άλεσης, η βελτιστοποίηση της ψύξης θα πρέπει να είναι το πρώτο βήμα για την επίλυση του προβλήματος.

- Ρυθμίζετε τα ακροφύσια σε απόσταση 5·10 mm από το γουρούνι, δείχνοντας αγγειακά προς τη ζώνη άλεσης, ώστε να εξασφαλίζεται ότι το ψυκτικό υγρό ψεκαστεί απευθείας στην περιοχή όπου παράγεται η θερμότητα,μεγιστοποίηση της απώλειας θερμότηταςΓια τα γρανάζια με υψηλή γωνία έλικας, οι ακροφύσια πρέπει να ρυθμίζονται ώστε να ευθυγραμμίζονται με τη γωνία έλικας του γρανάζι, ώστε να εξασφαλίζεται η πλήρης κάλυψη της ζώνης άλεσης.

Η ροή και η πίεση του ψυκτικού πρέπει να ελέγχονται και να ρυθμίζονται σύμφωνα με τις παραμέτρους της άλεσης και το μέγεθος του εργαλείου.Μια γενική κατευθυντήρια γραμμή είναι ότι το ψυκτικό υγρό πρέπει να σχηματίζει ένα συνεχές φιλμ πάνω από την ζώνη άλεσης, χωρίς κενά ή διακοπές.

Το σύστημα φιλτραρίσματος πρέπει να ελέγχεται καθημερινά για να βεβαιωθεί ότι λειτουργεί σωστά και τα φίλτρα πρέπει να καθαρίζονται ή να αντικαθίστανται ανάλογα με την ανάγκη.Το ψυκτικό υγρό πρέπει να αντικαθίσταται σε τακτά χρονικά διαστήματα για να διατηρείται η απώλεια θερμότητας και οι λιπαντικές του ιδιότητες.

Βήμα 2: Βελτιώστε τον Τάγμα και το Φόρεμα

Εάν η βελτιστοποίηση του συστήματος ψύξης δεν επιλύει το πρόβλημα εγκαύματος, το επόμενο βήμα είναι να ελέγχεται και να βελτιώνεται η διαδικασία άλεσης και επένδυσης:

- Ελέγχοντας την ταχύτητα του τροχού τριβής στα 30~35 m/s. Μια μέτρια ταχύτητα του τροχού ισορροπεί την απόδοση της κοπής και την παραγωγή θερμότητας.ενώ η υπερβολικά χαμηλή ταχύτητα μειώνει την απόδοση κοπής και παρατείνει τον χρόνο επαφής.

- Χρησιμοποιήστε μαλακότερους τροχούς για σκληρά υλικά για να εξασφαλιστεί καλύτερη αυτο-οξύτητα.συνιστάται ένα μαλακό έως μεσαία σκληρό γουρούνι για να επιτρέπεται η φυσική απόρριψη των θολών κόκκων., μειώνοντας την τριβή και την παραγωγή θερμότητας.

- συντομεύουν τα διαστήματα στύσης και αυξάνουν το βάθος στύσης.Το διάστημα ετοιμασίας πρέπει να ρυθμίζεται με βάση τον όγκο άλεσης και το υλικό, και το βάθος επένδυσης πρέπει να είναι επαρκές για να αφαιρεθεί ένα λεπτό στρώμα της επιφάνειας του τροχού για να εξασφαλιστεί η οξύτητα.

Βήμα 3: Ρυθμίστε τις παραμέτρους άλεσης

Εάν τα δύο πρώτα βήματα δεν επιλύσουν το πρόβλημα της καύσης, η ρύθμιση των παραμέτρων άλεσης είναι το τελευταίο βήμα για την επίτευξη ισορροπίας μεταξύ της απόδοσης κοπής και της διάσπασης θερμότητας:

- Περιορίστε το θερμικά επεξεργασμένο αποθέμα δοντιών σε 0,4 ∼ 0,6 mm. Η υπερβολική αφαίρεση αποθέματος μετά την θερμική επεξεργασία απαιτεί περισσότερες διαδρομές άλεσης ή μεγαλύτερη αφαίρεση αποθέματος ανά διαδρομή, αυξάνοντας την παραγωγή θερμότητας.Αν το απόθεμα είναι πολύ μεγάλο, θα πρέπει να διαιρείται σε πολλαπλά περάσματα για τη μείωση του θερμικού φορτίου ανά πέρασμα.

- Χρησιμοποιήστε ακατέργαστη άλεση με υψηλότερη τροφοδοσία και τελική άλεση με χαμηλότερη τροφοδοσία.Παρόλα αυτά, θα πρέπει να χρησιμοποιείται χαμηλότερος ρυθμός τροφοδοσίας για την ελαχιστοποίηση της παραγωγής θερμότητας και τη διασφάλιση της ποιότητας της επιφάνειας.

- να μειωθεί το ποσοστό τροφοδοσίας κατά 20-30% για τα εργαλεία υψηλής έλικας σε σύγκριση με τα εργαλεία σπινθήρων.Έτσι η μείωση της ταχύτητας τροφοδότησης βοηθά στη μείωση του χρόνου επαφής και της παραγωγής θερμότητας., αποτρέποντας το κάψιμο.

5Οδηγίες πρόληψης

Η πρόληψη της καύσης της άλεσης είναι πιο αποτελεσματική και οικονομικά αποδοτική από την επίλυση της μετά την εμφάνισή της.Οι ακόλουθες κατευθυντήριες γραμμές συμβάλλουν στη διατήρηση σταθερών διαδικασιών άλεσης και στην αποφυγή καύσης στη μακροχρόνια παραγωγή:

- προσδιορισμός της τοποθεσίας του εγκαύματος (τέλος δοντιού, ρίζα, πλευρά, άνω/κάτω άκρο) για ταχύτερη διάγνωση.Το κάψιμο στη ρίζα του δοντιού μπορεί να δείχνει ακατάλληλη ευθυγράμμιση του ακροφύλλου, ενώ το κάψιμο σε μια πλευρά του δοντιού μπορεί να υποδηλώνει δονήσεις μηχανής ή προβλήματα με το μαξιλάρι.

- Ακολουθήστε την προτεραιότητα: ψύξη → τροχός → παραμέτρους.Αν η ψύξη δεν είναι το θέμα, προχωρήστε στο άλεμα και την επένδυση, στη συνέχεια στις παραμέτρους της διαδικασίας.

- τη διεξαγωγή δοκιμαστικής άλεσης για νέους τύπους εργαλείων ή για νέα υλικά.μια μικρή παρτίδα δοκιμαστικής άλεσης θα πρέπει να εκτελεστεί πρώτα για να δοκιμαστεί διαφορετικές παραμέτρους και να προσδιοριστεί το ασφαλές παράθυρο διαδικασίας που αποτρέπει την καύσηΑυτό συμβάλλει στην πρόληψη μεγάλων ελαττωμάτων κατά την μαζική παραγωγή.

- καθιέρωση τακτικής συντήρησης του συστήματος ψύξης, της επένδυσης του γροθιού και της ακρίβειας της μηχανής.το γουρούνι είναι κοφτερό και καθαρόΑυτό μειώνει τον κίνδυνο απροσδόκητων προβλημάτων που μπορούν να οδηγήσουν σε εγκαύματα της άλεσης.

6. Βασική περίληψη

Συνοπτικά, η καύση της γρανίστρας είναι ουσιαστικά μια ανισορροπία του συστήματος όπου η θερμότητα που παράγεται κατά τη διάρκεια της διαδικασίας γρανίστρας υπερβαίνει τη θερμότητα που μπορεί να εξαλειφθεί από το σύστημα ψύξης.Δεν είναι ένα μόνο ελάττωμα, αλλά το αποτέλεσμα αλληλεπιδράσεων μεταξύ του γουρουνιούΜε την εφαρμογή της διαγνωστικής λογικής "πρώτη ψύξη" και της ροής εργασίας λύσης σε 3 στάδια,πάνω από το 90% των προβλημάτων καύσης της άλεσης μπορούν να εντοπιστούν και να επιλυθούν γρήγοραΗ εφαρμογή των κατευθυντήριων γραμμών πρόληψης εξασφαλίζει τη μακροπρόθεσμη σταθερότητα της διαδικασίας, μειώνει την εμφάνιση εγκαύσεων, βελτιώνει την ποιότητα των εργαλείων και τη διάρκεια ζωής,και τελικά μείωση του κόστους παραγωγής και του χρόνου διακοπήςΓια τους κατασκευαστές, η γνώση των αιτιών, των μεθόδων επιθεώρησης και των λύσεων της καύσης της γρανάζας είναι απαραίτητη για τη διατήρηση της ανταγωνιστικότητας στη βιομηχανία παραγωγής γρανάζων.