Η επιλογή του χάλυβα για τα γρανάζια των κιβωτίων ταχυτήτων μπορεί να διαιρεθεί στις ακόλουθες κατηγορίες για την κάλυψη των αναγκών χρήσης υπό διαφορετικές συνθήκες εργασίας:
1Μη απαραίτητα εργαλεία:
Για μη απαραίτητα γρανάζια αυτοκινήτων, ελκυστήρων και εργαλειομηχανών, λόγω των σχετικά μικρών φορτίων μετάδοσης, τα συνηθισμένα υλικά χάλυβα που έχουν υποβληθεί σε επεξεργασία σβήσματος και θέρμανσης,όπως χάλυβας 45Ο τύπος αυτός του εργαλείου έχει σχετικά χαμηλές απαιτήσεις απόδοσης και η επεξεργασία με θέρμανση και θέρμανση μπορεί να καλύψει τις βασικές ανάγκες χρήσης του, μειώνοντας ταυτόχρονα το κόστος.
2- Μηχανή μεσαίας ταχύτητας μεσαίου φορτίου:
Για τα γρανάζια μεταφοράς μηχανημάτων εργαλείου με μέση ταχύτητα, μεσαίο φορτίο και ορισμένη πρόσκρουση, καθώς και τα γρανάζια τροχών αλέσεως υψηλής ταχύτητας και βαριάς ισχύος,συνιστάται η χρήση χάλυβα υψηλής αντοχής και καλής σκληρότητας, όπως 40Cr, 42SiMn, 35SiMn, 45MnB κλπ. Μετά την επεξεργασία της θέρμανσης και της εξάντλησης της επιφάνειας, αυτοί οι χάλυβες μπορούν να βελτιώσουν σημαντικά την σκληρότητα της επιφάνειας και την αντοχή στην φθορά των γρανάζων,ανταποκρίνονται στις απαιτήσεις υψηλού φορτίου και λειτουργίας υψηλών ταχυτήτων, και εξασφαλίζουν την ακρίβεια της μετάδοσης και τη σταθερότητα των κιβωτίων.
3. βαρέα εργαλεία χαμηλών ταχυτήτων:
Σε βαρέους εξοπλισμούς, όπως τα μηχανήματα ανύψωσης και μεταφοράς, τα βαρέα ελαστικά χαμηλής ταχύτητας φέρουν τεράστια φορτία και επιπτώσεις.και καλή σκληρότητα χρησιμοποιούνται συνήθως, όπως 35CrMo, 42CrMo, 40CrMnMo κλπ. Αυτοί οι χάλυβες έχουν όχι μόνο εξαιρετικές μηχανικές ιδιότητες, αλλά διατηρούν επίσης σταθερή απόδοση μεταφοράς υπό σκληρές συνθήκες εργασίας,διασφάλιση της αξιοπιστίας και της ζωής του κιβωτίου ταχυτήτων.