Υπό τις ίδιες συνθήκες, ο θόρυβος της μετάδοσης των τροχών στροφής είναι συνήθως μεγαλύτερος από αυτόν των τροχών έλξης.
1. * * μέθοδος σάλισης * *: Η επιφάνεια των δοντιών ενός τροχοθραύστη βρίσκεται σε στιγμιαία επαφή κατά τη διάρκεια της σάλισης και η δύναμη πρόσκρουσης μεταξύ των επιφανειών των δοντιών είναι σχετικά μεγάλη,που είναι επιρρεπής στην παραγωγή σημαντικού θορύβουΗ επιφάνεια των δοντιών των ελικοειδών γρανάζων έρχεται σταδιακά σε επαφή, η επιφάνεια επαφής αυξάνεται σταδιακά, η διαδικασία του πλέγματος είναι σχετικά ομαλή και ο θόρυβος είναι σχετικά χαμηλός.
2. * * Κατανομή φορτίου * *: Λόγω της κλίσης της επιφάνειας των δοντιών των ελικοειδών γρανάζων, η κατανομή του φορτίου στην επιφάνεια των δοντιών κατά τη διάρκεια του πλέγματος είναι πιο ομοιόμορφη, γεγονός που μπορεί να μειώσει την τοπική πίεση και την πρόσκρουση,μειώνοντας έτσι τον θόρυβο.
3. * * Δονήσεις *: Λόγω της στιγμιαίας διασύνδεσης των τροχών σπινθήρα, είναι εύκολο να προκαλέσει σημαντική δονήσεις.μειώνοντας έτσι τον θόρυβο.
Ως εκ τούτου, υπό τις ίδιες συνθήκες εργασίας, ο θόρυβος μετάδοσης των ελικοειδών τροχών είναι συνήθως χαμηλότερος από αυτόν των τροχών σπινθήρων.